大众新概念车Mission Efficiency将于9月14日发布
  • 1238

大众最近宣布了一款全新的概念车Mission Efficiency，并将于9月14日正式揭晓。届时，车辆将进行一段780公里的连续路测，从沃尔夫斯堡出发，途经维也纳。目前，大众尚未透露这款车的详细技术参数，包括电机功率、电池容量、风阻系数和预计续航，但有一点他们强调的是，Mission Efficiency并不是单纯的技术展示，而是基于现有的生产零部件，接近量产状态的工程验证车。据悉，这款车采用的能效优化措施，如流线型车身、扁平化车头、封闭式低风阻轮圈以及独特的轮眉设计，未来可能会逐步应用到ID.系列车型中。

提到Mission Efficiency的技术，便无法忽视2013年推出的XL1。这款车以每百公里仅耗油0.9升而被称为一升车，其风阻系数仅为0.189，整车重量仅795公斤。它配备了一台0.8升双缸柴油增压发动机与电动机组成的插电混合动力系统，发动机输出功率为48马力，电机贡献27马力，纯电模式下可续航约35公里。XL1通过使用碳纤维和极端轻量化的策略达成了卓越的油耗，而Mission Efficiency的目标则是在量产技术的框架内进一步提升能效。

在设计方面，Mission Efficiency的车头具有非常低且扁平的造型，能够有效降低正面迎风面积。其车顶线条从前向后平滑过渡，并在尾部形成独特的溜背造型。同时，整体车身造型更接近强调空气动力学的轿跑或跑车，预告图中显示的车尾似有大型空气扩散器，后车窗设计则较小，可能采用三角窗的形式。

从现有量产车型的价格来看，大众的电动产品线正在迅速下沉，例如ID.Polo在欧洲市场的起售价为24,995欧元（约合19.5万元），配备37千瓦时电池，WLTP续航为334公里。更高级别的ID.Cross预计起售价约为28,000欧元，进一步将入门价格从3万欧元之上降低到2.5万欧元区间。到2026年，大众计划在中国市场推出13款新能源车型，涵盖纯电、插电混动和增程三种动力形式，价格范围从20万元扩展至40万元。让我们静候9月14日的路测结果揭晓更多信息。大家对这款新车有什么看法呢？